
这款车的CLTC工况续航是115公里,根据经验,实际跑下来打个八折左右问题不大,大概能到90-100公里。对于每天跑3-4趟市区短途配送的车主来说,这个续航完全够用。而且它用的是9kWh磷酸铁锂电池,循环寿命比普通铅酸电池长不少,我见过不少同款电池的车跑了三四年还没换电池的案例。充电方面虽然没有快充,但支持电池养护模式,晚上回家插电充一整晚,第二天就能满电出发,长期用下来电费成本比油车低很多。
货箱容积是4.8立方米,额定载重485kg,这个数据在同级别电动微卡里算是比较能装的。我之前帮一个开五金店的朋友算过,他拉水管、配件这类轻抛货,一次能装20多箱;要是拉米面粮油这种重货,50斤一袋的大米能拉将近20袋。轴距设计是1260mm,转弯半径只有3.2米,在小区巷子里或者菜市场这种窄路掉头也很灵活,不用像大车那样倒好几次。
安全这块厂家做得还挺实在的。刹车系统是前后对置缸碟刹加ABS辅助,我试过在湿滑路面急刹,车身不会跑偏,制动距离比普通鼓刹短不少。轮胎用的是12寸TTFAR高性能轮胎,抓地力比普通轮胎提升30%左右,下雨天跑快速路也更有信心。另外还有GPS定位和电子围栏防盗,车停在外面也不用担心被偷,手机上就能实时看到位置。
智能配置虽然不算多,但都是实用型的。LED透镜大灯射程有35米,晚上跑郊区或者没有路灯的路段,照明效果比普通卤素灯好太多,能提前看到路边的行人和障碍物。智能温感充电器也很贴心,冬天充电会自动升温,夏天会降温,避免电池因为温度过高或过低影响寿命,这对于北方或者南方的车主来说都很实用。