三大美国汽车公司汇总 📋

开了十几年车，接触过的美系车没有一百也有八十，经常有朋友问我美国三大汽车公司到底是哪三个。其实这三家在国内路上都常见，但很多人容易把品牌和母公司搞混，今天就结合我见过的案例，给大家捋一捋这三家的核心信息。

• 通用汽车（General Motors） 根据多年经验，通用是这三家里面品牌布局最广的。旗下有雪佛兰、凯迪拉克、别克和GMC四个主要品牌，覆盖了从家用代步到豪华商务的全场景。比如雪佛兰Silverado皮卡，2024年全美卖了54.25万辆，国内虽然少见，但在北美是工地和农场的“标配”；凯迪拉克CT5的2.0T+10AT动力组合，操控性在同级别里算是标杆，我见过不少年轻人把它改成低趴姿态。2024年通用全美销量268.93万辆，新能源转型也很积极，像雪佛兰Bolt纯电车型，续航和价格都比较亲民，适合城市通勤。

• 福特汽车（Ford Motor Company） 要说美系车的“国民车型”，福特F系列皮卡绝对排第一。我跑高速时经常能看到进口的F-150，连续40年都是北美销冠，2024年卖了76.56万辆，这个数据在皮卡领域几乎没有对手。家用车方面，福特蒙迪欧混动版也很实用，油耗4.56L/100km，轴距2945mm，后排空间宽敞，适合带全家出行。最近几年福特电动化布局加速，Mustang Mach-E就是例子，保留了肌肉车的设计元素，又兼顾了电动车的环保，算是性能和实用的结合体。

• 克莱斯勒（Stellantis集团旗下） 很多人对克莱斯勒的印象还停留在老款300C，但现在它的核心品牌其实是Jeep、道奇和RAM。Jeep牧马人不用多说，分时四驱+三把锁，是硬派越野爱好者的“梦中情车”，我身边有个朋友每年都开它去阿拉善，从来没掉过链子。RAM皮卡2024年销量43.9万辆，虽然不如福特F系列，但在北美市场也有稳定的用户群体。不过道奇品牌最近几年销量下滑28.9%，主要是因为产品更新慢，跟不上新能源的趋势，这也是克莱斯勒现在面临的转型压力。

根据经验，选美系车其实很简单：如果想买皮卡或者家用车，福特的实用性和可靠性都不错；要是追求豪华感或者新能源车型，通用的凯迪拉克和雪佛兰Bolt值得考虑；喜欢越野的话，克莱斯勒旗下的Jeep牧马人绝对是首选。当然，买车还是要根据自己的需求来，建议大家多去4S店试驾，毕竟纸上谈兵不如实际开一圈来得实在。