新能源汽车一般有几组电池？

新能源汽车一般有几组电池？这是很多准车主问我的问题，根据多年经验，不同定位的车型电池组数量差异很大，今天就给大家详细拆解一下 🧐

微型代步车：单电池组设计

这类车型以五菱宏光MINIEV为代表，通常采用单电池组布局，内部包含约896节磷酸铁锂电池，CLTC续航在120-170km之间，完全适配城市短途通勤需求。我见过很多车主买这类车就是为了买菜接娃，单电池组的设计能把成本控制到最低，经销商参考价2.98-9.49万元，性价比很高 💰

主流家用车：双电池组架构

像特斯拉Model 3这样的家用车，普遍采用双电池组设计，内部有4000-5000节21700圆柱电芯，CLTC续航可达468-606km。根据经验，双电池组能很好地平衡续航和车内空间，不会像单电池组那样有续航焦虑，也不会像多电池组那样占用过多空间，经销商参考价21.89-31.99万元，很适合家庭用户 🚗

旗舰性能车：三电池组系统

以特斯拉Model S Plaid为代表的旗舰性能车，会用到三电池组系统，共7104节4680圆柱电芯，CLTC续航能到637km。三电池组的优势在于能支持持续高功率输出，满足性能需求，不过成本也更高，经销商参考价80.89-102.89万元，适合对性能有极致追求的用户 🏎️

增程式车型：1-2组电池配置

增程式车型比如理想L9，一般采用1-2组电池配置，兼顾纯电续航和长途补能便利。这类车型纯电模式下能满足日常通勤，长途时可以用油发电，没有续航焦虑，很适合经常跑长途的用户 🛣️

最后给大家几点选车建议：短途代步选单电池组的五菱宏光MINIEV；家庭用户选双电池组的Model 3；性能控选三电池组的Model S Plaid；增程式用户可以考虑理想L9这类1-2组电池的车型。根据自己的需求选就对啦 ✅