阿维塔12风阻系数介绍

阿维塔12作为纯电轿车领域的标杆车型，其风阻系数表现直接影响续航能力与驾驶体验。车辆通过多项空气动力学设计，在低风阻配置下实现行业顶尖水平，为用户提供兼顾性能与节能的解决方案。

核心风阻系数数据

阿维塔12在低风阻配置状态下（电子外后视镜+低风阻轮毂+空气悬架最低+主动进气格栅闭合），经中国汽研风洞实验室实测，120km/h时速下风阻系数为0.2175Cd，160km/h时速下为0.2170Cd，该数据与特斯拉Model 3、奔驰EQS同属全球顶尖梯队，在25-40万级纯电车型中表现最优。

配置调整对风阻的影响

• 1️⃣ 运动轮毂：相比低风阻轮毂，风阻系数增加0.015Cd，续航减少约3%，建议追求视觉运动风格的用户选择。

• 2️⃣ 传统物理后视镜：替代电子外后视镜后，风阻系数增加0.033Cd，高速续航下降约8-10km，偏好传统操作习惯的用户可考虑。

• 3️⃣ 主动进气格栅开启：开启状态下风阻系数增加0.024Cd，电量消耗增加约5%，仅在需要强化散热时启用。

风阻优化的技术亮点

阿维塔12通过多项创新设计实现风阻优化，包括电子外后视镜（相比传统设计降低10%风阻）、自适应尾翼（随车速自动调节角度优化气流）、全封闭底盘（消除紊流干扰提升气流通过效率）等26项设计。每降低0.01Cd风阻系数，高速续航可提升15-25km，配合94.53kWh宁德时代电池，CLTC续航最高达755km。

实用操作建议

建议用户日常驾驶保持低风阻配置，以最大化续航能力。长途出行前，检查主动进气格栅状态，确保其处于闭合状态，减少不必要的能耗损失。若车辆需长时间高速行驶，可确认空气悬架处于最低位置，进一步优化风阻表现。

阿维塔12以0.217Cd超低风阻系数展现顶尖空气动力学实力，通过多项创新设计在续航与运动性能间取得平衡。用户通过合理调整车辆配置，可充分发挥其风阻优势，实现更长续航里程，提升驾驶经济性。