
我身边有位朋友开了三年凯美瑞双擎,目前表显油耗稳定在4.5L/100km左右。第五代THS混动系统确实成熟,市区通勤时发动机介入几乎无感,高速动力切换也很平顺。后排纯平地板对家庭用户友好,三年保值率超70%,二手市场很抢手。日常维护成本和燃油版差不多,小保养一次大概600元。
去年和朋友开着雅阁锐·混动跑了趟长途,满油续航轻松突破1000km。第四代i-MMD系统在高速时切换直驱模式,油耗能控制在4.5L/100km,比同级别燃油车省不少。后排地台平整,坐三个成年人也不挤,静谧性比老款提升明显。朋友开了两年,除了常规保养没出过任何问题。
作为限牌城市的车主,秦PLUS DM-i的绿牌优势很明显。身边有位同事买了最低配,亏电油耗实测3.9L/100km,日均通勤成本不到20元。DM-i系统在市区基本用电,发动机很少启动,安静又省钱。维保费用也低,小保养一次400元左右,比合资车便宜一半。
一位做商务的朋友开了四年ES 300h,至今对它的静谧性赞不绝口。全混动静音驱动系统在低速时几乎听不到噪音,座舱用的环保材质,新车几乎没异味。Mark Levinson音响效果出色,谈业务时很有面子。虽然价格高,但四年保值率仍有65%左右,故障率也很低。
多孩家庭的朋友最近换了腾势D9 DM-i,200km的纯电续航满足日常接送孩子需求,周末全家出游综合续航能到1200km。二排零重力航空座椅带按摩功能,老人孩子都喜欢。双侧电动滑门方便上下车,仪式感拉满。开了半年,朋友说除了车身大不好停车,其他都很满意。