大通v80悬挂类型分享 ✨

大通v80悬挂类型分享 ✨

很多车主好奇上汽大通V80是否配备空气悬挂，其实这款轻客的悬挂系统是根据用途设计的组合方案。作为主打商用的车型，它的悬挂既要满足载重需求，又得兼顾日常驾驶的基础舒适性，两者的平衡是设计重点。

前悬挂：全系标配麦弗逊独立悬挂

上汽大通V80的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂结构，这在轻客车型中比较常见。该结构由螺旋弹簧、减震器和下摆臂组成，能有效过滤路面细小颠簸，让转向更灵活，适合城市道路频繁启停的场景。

后悬挂：基础为钢板弹簧非独立悬挂

全系车型的后悬挂基础配置是钢板弹簧非独立悬挂，通常配备2-3片钢板。这种结构的优势是承载能力强，最高可支持3.5吨载重，完全满足物流运输的需求，但滤震相对较硬，空载时过减速带会有明显颠簸。

空气悬挂：高配可选装RAS智能版本

部分高配商旅版车型支持选装RAS智能空气悬挂（仅后悬），通过双气囊自适应调节刚度，官方数据显示可减少40%的震动。选装后能显著提升乘坐舒适性，尤其适合经常搭载乘客的商旅营运场景，但需额外增加成本。

后期改装空气悬挂的注意事项

如果基础版车主想升级空气悬挂，市场上有3800-2万元的改装方案。不过需要注意，改装后需到车管所备案，且可能影响原厂质保，建议选择正规改装厂并保留相关凭证。

上汽大通V80的悬挂系统是“前独立+后钢板”的实用组合，空气悬挂并非标配而是可选装配置。车主可根据自身用途选择：货运为主选基础版，商旅需求优先考虑带空气悬挂的高配车型，平衡载重与舒适。