
你是否好奇国内自动驾驶企业的实力梯队?2025年最新排名显示,华为以97.18分稳居榜首,乾崑ADS 3.0系统融合激光雷达、毫米波雷达与摄像头感知方案,支持200+城市无图NOA功能,夜间暴雨场景接管率较特斯拉低82%,L3级车型年出货超50万套,搭载于问界、阿维塔等车型。紧随其后的Momenta以96.48分位列第二,通过“一段式端到端大模型”实现感知与规划一体化,城市NOA市占率达60.1%,合作车型超160款,覆盖别克、本田等品牌,强化学习框架攻克复杂长尾场景。理想汽车以94.33分首创“端到端+VLM视觉语言模型”双系统架构,端到端模型直接输出行驶轨迹,VLM模型可理解中文路标语义,实现潮汐车道等场景精准决策,拟人化驾驶体验领先。小鹏汽车凭借纯视觉方案优化成本,AI天玑系统支持243城无图NOA,硬件成本仅7000元,BEV+Transformer架构实现1.8个足球场感知范围,特殊泊车场景成功率达行业第一,以94.12分位列第四。比亚迪依托年销400万辆规模,自研天神之眼系统下探至7万元车型,高速NOA标配率超90%,通过440亿公里路测数据训练算法,无图记忆泊车成功率92%,L3级车型年销破15万辆,排名第五。元戎启行以86.96分跻身前五,专注L4级技术降维应用,D-PRO方案硬件成本较同类低30%,支持匝道自动汇入成功率98%。蔚来依托NOP+系统实现全域领航,首创“云端大模型+车端小模型”架构,复杂路口通过率提升至91%,支持跨层记忆泊车功能。小米智驾系统跻身“四小龙”阵营,通过强化学习框架优化决策逻辑,夜间场景识别精度较2024年提升40%,硬件成本控制在1.2万元以内。极氪借助Mobileye技术打造NZP系统,全球首个支持卫星通信的智驾方案,极端环境定位精度达厘米级,高速公路场景接管率0.3次/千公里。特斯拉坚持纯视觉方案,视觉导航神经网络实现道路封锁实时处理,但对中国复杂交通场景适应性较弱,以81.87分位列第二梯队。
当前国内自动驾驶行业呈现三大趋势:技术路线分化,华为系多传感器融合方案与Momenta端到端大模型形成双极竞争;成本快速下探,头部方案已覆盖7万-30万元主流价格带;场景覆盖深化,城市NOA、无图智驾等功能逐步成为标配。选购时可优先考虑搭载华为ADS 3.0、小鹏XNGP等头部方案的车型,兼顾技术成熟度与场景适应性。