
先找方向盘左下方的灯光控制旋钮,这是最常用的操作区域。想打开示宽灯就把旋钮向前拧1格,前后示宽灯就会亮起,适合傍晚或光线稍暗的环境;继续拧到第2格,仪表盘会弹出绿色的近光标识,这时候近光灯就正式开启了。要是需要远光灯,保持近光开启状态,把左侧拨杆往前推,仪表盘的蓝色远光指示灯亮起来就说明切换成功。如果嫌手动开关麻烦,直接旋到“AUTO”档,车子的光线传感器会根据外界亮度自动控制灯光启闭,进隧道、过涵洞都不用自己动手。
部分高配车型用的是拨杆式控制,操作在方向盘左侧的拨杆上。先转拨杆末端的旋钮,第一档是示宽灯,第二档是近光灯;开远光的话,同样在近光状态下把拨杆往前推就行。要是想提醒前方车辆,快速回拉一下拨杆,远光灯会闪烁几次,这个超车提醒功能在高速上特别实用,不用一直开着远光。
灯光旋钮右边有个0-3的档位调节键,别小看这个功能,调对了能让灯光照射范围更合理。0档是最高档位,适合空载或者跑高速的时候用,能照得更远;3档是最低档位,满载或者会车时调这个档位,能避免灯光晃到对向司机的眼睛;中间的1、2档可以根据车上的载重灵活调整,比如坐了三四个人就调到2档,载了少量行李就用1档,这样灯光高度刚好合适。
遇到雨雾天气,光开大灯可能不够,这时候把灯光旋钮往外拉,前后雾灯就会开启,雾灯的穿透力比大灯强,能帮你在能见度低的情况下看清路面,也让其他车辆更容易注意到你。用自动大灯的时候,进出隧道不用手动开关,传感器会自动感应光线变化,这点设计得很贴心。不过要注意,开远光灯会车时,看到对向有车过来就得及时把拨杆往回拉切换近光,别因为忘记切换影响别人开车,安全第一。