
PTV系统通过车辆动态传感器(如轮速传感器、横向加速度传感器)实时监测行驶状态,在过弯时对内侧后轮施加轻微制动,同时将更多动力分配至外侧后轮。这种矢量扭矩调节机制能有效修正转向不足或过度倾向,使车辆在弯道中保持更精准的行驶轨迹。以911 Carrera GTS为例,选装PTV后纽北赛道圈速可提升1.7秒,充分体现其对操控极限的提升作用 🔧
在日常驾驶场景中,PTV系统的作用主要体现在以下三点:
1️⃣ 高速变道时,转向过度倾向减少22%,车辆变道动作更平稳;
2️⃣ 冰雪或湿滑路面,驱动力利用率提升15%,降低车轮打滑风险;
3️⃣ 与主动悬挂(PASM)联动时,横向加速度极限增加0.12g,过弯侧倾明显减小。
实际使用中,Cayenne车主反馈山路驾驶侧倾控制更优,Macan车主则称赞雨天高速稳定性显著提升 ☔
相比基础版,PTV Plus增加了电控后差速锁(eLSD),可实现毫秒级扭矩分配调整,进一步优化操控表现:
• 转弯直径缩短,如Cayenne Turbo S E-Hybrid从12.1米缩短至11.5米;
• 赛道长时间激烈驾驶时,可切换机械模式保证系统可靠性;
• 与PDCC(保时捷动态底盘控制系统)深度联动,动态响应更迅速。