阿维塔12风阻系数必看

阿维塔12作为长安、华为、宁德时代联合打造的中大型智能电动运动轿跑，其风阻系数是衡量车辆空气动力学设计的核心指标，直接影响续航表现与高速稳定性，是用户选购及日常使用中需重点关注的参数。

一、官方标称与实测数据

阿维塔12官方标称风阻系数为0.21Cd，该数值基于特定测试条件得出。在中国汽研风洞实验室实测中，当车辆配备电子外后视镜、低风阻轮毂且空气悬架处于最低状态时，120km/h时速下测得风阻系数为0.217Cd，与标称值高度吻合，属于量产车中的顶尖水平。

二、配置对风阻的影响

不同配置组合会显著改变风阻系数，进而影响续航：

• 1️⃣ 满配优化状态（电子外后视镜+低风阻轮毂+空悬最低）：风阻系数0.217Cd，续航表现最佳；

• 2️⃣ 运动轮毂+传统后视镜：风阻系数升至0.232Cd，续航减少约5%；

• 3️⃣ 普通外后视镜+升高空悬+开启进气格栅：风阻系数达0.274Cd，续航锐减15%。

三、核心空气动力学技术

阿维塔12通过多项技术实现低风阻：

• • 电子外后视镜：相比传统后视镜减少约10%风阻；

• • 空气悬架系统：可自动调节车身高度，优化气流路径；

• • 主动进气格栅：高速行驶时关闭，降低车头阻力；

• • 低风阻轮毂：采用减少空气湍流的设计，不同轮毂造型可带来0.015Cd的系数浮动。

四、行业对比情况

与同级别车型相比，阿维塔12的风阻表现具有竞争力：

| 车型 | 标称风阻系数 | 测试时速 | 实际效果 |

|------------|--------------|------------|----------------|

| 阿维塔12 | 0.21Cd | 120km/h | 实测0.217Cd |

| 奔驰EQS | 0.20Cd | 140km/h | 理论值优势 |

| 保时捷Taycan | 0.22Cd | 常规测试 | 运动取向设计 |

阿维塔12的风阻系数是其核心优势之一，用户可根据需求选择配置。建议追求长续航的用户选择电子外后视镜+低风阻轮毂套装，以最大化发挥705km CLTC续航潜力。日常使用中，注意合理调整车辆状态，可有效平衡风阻与续航。