
OBD检测首先会筛查故障码,包括当前存在的如P0420催化剂效率低、P0171混合气过稀等故障,以及已清除的历史故障记录🔍。同时会验证车辆的就绪状态,通常要求未完成自检的项目不超过1项,新能源车则不超过2项。排放系统监测也是重点,会读取三元催化器转化效率,国六车辆通常要求不低于95%,还会监控氧传感器的响应速度及电压波动情况。
仪表盘故障灯未熄灭是直接导致检测不过的常见情况,这通常意味着车辆存在未解决的故障⚠️。存在未处理的排放相关故障码,也会影响检测结果。自动诊断就绪状态未完成也较为常见,多发生在更换电瓶或清除故障码后未充分行驶的车辆上。对于新能源车来说,动力电池压差超标也是原因之一,一般要求单体电压差不超过0.3V。
为了顺利通过OBD检测,建议车主提前检查车辆故障码,如有问题及时维修处理🔧。在年检前,可以正常行驶50公里以上,让车辆完成系统自检,确保就绪状态符合要求。特别要注意三元催化器和氧传感器的状态,这两个部件对排放检测结果影响较大。新能源车主还需额外关注电池的温度与电压平衡情况,避免因电池问题导致检测失败。