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宝马7系2.0t发动机汇总 📝
最近常有车主问我“宝马7系到底有没有2.0T发动机？”，根据多年接触豪华车市场的经验，这个问题得结合不同年份的车型来看。早期的宝马7系确实推出过搭载2.0T发动机的版本，主要集中在F01/F02这一代，而到了最新的G70车型，全系已经取消了2.0T动力，转而标配3.0T+48V轻混系统，接下来我就把各代车型的2.0T动力情况做个汇总。
一、早期搭载2.0T发动机的车型版本
在2016-2019年款的宝马7系（F02中期改款后）中，曾推出过730Li车型，搭载的是B48系列2.0T直列四缸涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率为190kW（约258马力），最大扭矩400N·m，匹配8AT变速箱，零百加速时间大约6.3秒。根据经验，当时这个版本的推出主要是为了降低入门门槛，满足部分对动力要求不高但追求品牌旗舰的消费者需求，不过在豪华车市场中，四缸发动机的认可度普遍低于六缸，所以这个版本的销量占比不算高。
二、2.0T发动机的技术特点
早期7系的2.0T发动机属于宝马B48系列的高功率版本，采用了双涡管涡轮增压技术、Valvetronic可变气门升程和Double-VANOS双可变气门正时系统，这些技术在当时属于行业领先水平，能在保证动力输出的同时优化燃油经济性，综合油耗通常在7.5-8.5L/100km左右。不过和六缸发动机相比，四缸机在高速巡航时的平顺性和NVH表现确实存在差距，这也是后期取消该版本的原因之一。
三、最新车型的动力变化
从2022年推出的全新一代宝马7系（G70）开始，全系取消了2.0T发动机，入门级的735Li车型也搭载了B58系列3.0T直列六缸发动机，最大功率200kW（约272马力），最大扭矩400N·m，虽然动力参数和早期2.0T版本接近，但六缸机的运转品质、动力储备都更符合旗舰车型的定位。而且新款车型还加入了48V轻混系统，能优化启停平顺性和低速扭矩输出，实际驾驶体验比老款2.0T车型提升明显。
四、购买建议
如果您现在考虑入手宝马7系，不用再纠结2.0T版本了，因为最新款已经没有这个配置。根据市场反馈，目前735Li车型的终端优惠不错，结合它的六缸动力和旗舰配置，性价比已经很高。要是您对老款2.0T车型感兴趣，建议在购买二手时重点检查发动机的工况，比如是否有烧机油、涡轮迟滞明显等问题，毕竟四缸机在长期使用后，工况衰减可能比六缸机更明显一些。