齿轮油和变速箱油是一个油吗？

在车辆保养中，齿轮油和变速箱油常被车主混淆，但二者并非同一油品，其适用场景与技术要求存在显著差异。正确区分并选择合适油品，对延长传动系统寿命至关重要。

核心差异解析

• 1️⃣ 适用部件不同 齿轮油主要用于手动变速箱、差速器、分动箱等纯齿轮啮合结构，需承受高强度压力与磨损；自动变速箱油（ATF）则适配AT、CVT、双离合等自动变速箱，除润滑外还需承担液压传动、散热、清洁阀芯等功能。

• 2️⃣ 性能参数差异 齿轮油黏度等级较高（如75W-90），抗极压性能突出，通常遵循GL-4/GL-5认证标准；ATF黏度较低且流动性好，需满足特定厂商认证（如通用DEXRON、采埃孚ZF），不同类型自动变速箱油不可通用。

• 3️⃣ 更换周期区别 手动变速箱齿轮油更换周期通常为6-8万公里；自动变速箱油因工作环境更复杂，更换周期普遍为4-6万公里（部分长效ATF可延长至8-10万公里），具体需参考车辆手册。

实用选择建议

• • 手动挡车型：应根据变速箱类型选择GL-4或GL-5级齿轮油，避免用ATF替代，否则可能导致换挡卡顿、齿轮磨损加剧。

• • 自动挡车型：必须使用对应认证的ATF，例如CVT变速箱需专用无级变速箱油，双离合变速箱需区分干式/湿式专用油。

• • 新能源车：纯电车型虽无发动机，但减速器仍需齿轮油维护，需选择符合厂商标准的低黏度齿轮油。

齿轮油与变速箱油并非同一油品，前者是变速箱油的细分类型，仅适用于手动传动结构；自动变速箱需专用ATF，且不同类型油品不可混用。建议车主严格按照车辆手册要求选择油品，更换时检查油液颜色与杂质，确保传动系统正常运行。