
当年卖了42.6万辆的“国民神车”可不是吹的,我身边就有不少宝妈和通勤族开它。车长不到3米,转弯半径才4.2米,菜市场、老小区车位随便钻,120-300公里的续航刚好覆盖日常上下班,家用插座就能充,不用特意装充电桩,2.68万起的价格对预算有限的朋友特别友好,唯一要注意的是高速稳定性一般,适合纯城市短途用🚘
2021年卖了41万辆的纯电SUV黑马,我自己也试过好几次,525-660公里的真实续航在同级别里算能打的,超充网络覆盖广,长途也不用太慌。一体化压铸车身开起来确实稳,后排座椅放倒能铺成1.8米的双人床,露营时特别实用,25.5万起的价格,适合预算30万左右、想要科技感和大空间的家庭用户,就是内饰太极简,有些朋友可能不习惯💻
当年混动领域的销冠,年销17万辆不是没道理。我见过很多跑业务的车主选它,可油可电的设计完美解决续航焦虑,实测馈电油耗才3.8L/100km,综合续航超1200公里,加满油充好电跑长途毫无压力,9.68万起的价格也亲民,推荐给经常跑高速又想省油的朋友,就是底盘调校偏硬,过减速带要慢点开🛣️
当年卖了9万辆的增程式“奶爸车”,定位特别精准。6座布局加上全景天幕,一家人出行很舒服,纯电续航188km日常通勤够用,燃油续航892km,就算没充电桩也能加油,绿牌还能解决限行问题,33.8万起的价格,适合家里没固定车位充电、又需要大空间的家庭用户,就是车机系统反应一般,不如新势力流畅👨👩👧👦
全球年销50万辆的标杆车型,2021年在国内也火得不行。556-675km的续航配合Autopilot系统,智能驾驶体验没话说,极简内饰风格深受年轻人喜欢,24万起的价格,预算25-30万、追求品牌和智能驾驶的朋友可以重点看,不过后排空间有点局促,坐三个成年人会挤🧑💼
根据多年经验,选车得结合自己的实际需求:通勤族优先选五菱宏光MINIEV这类微型车,灵活又省钱;家庭用户重点对比Model Y和理想ONE的装载能力,看哪个更符合自家情况;长途需求多的选比亚迪DM-i,油耗低续航长;注重保值率的话,尽量选月销过万的热门车型,后期卖车也省心