
七挡位设计:通过7个前进挡实现绵密齿比分布,在80-120km/h高速巡航区间,发动机转速可比传统6AT降低300-500转,显著提升燃油经济性
油浸式散热:离合器片完全浸泡在变速箱油液中,油泵持续循环冷却油液,最高可承受450N·m扭矩,比干式双离合高73%
双离合协作:两组多片离合器独立运作,奇数挡(1/3/5/7)和偶数挡(2/4/6)各由一组控制,换挡时两组离合器无缝衔接
换挡速度:0.2秒完成换挡,普通AT变速箱需0.5秒以上,加速过程无明显顿挫
承载力强:适配1.5T到3.0T多种引擎,特别适合涡轮增压车型的动力输出特性
使用寿命:正常保养下可支持20万公里以上,比干式双离合延长约5万公里
适合经常跑高速、追求操控感的用户。若有频繁堵车场景,建议选带自动启停功能车型,可减少半联动磨损。日常保养需每6万公里更换专用变速箱油,用量约6-7L