
DM-i的精髓在于这套“以电为主,以油为辅”的架构,市区用纯电模式,安静又省钱;拥堵路段自动切换串联模式,发动机只发电不直驱,避免低效运转;高速80km/h以上进入并联直驱,动力衔接顺畅还能降低油耗。根据车主反馈,市区纯电续航达成率普遍在120%-140%,馈电油耗基本能控制在4.5L/100km以内。
如果每天通勤≤50km,闭眼选秦PLUS DM-i 120KM尊贵型准没错。我身边好几个朋友都买了这款,快充30%-80%只要23分钟,晚上回家插慢充,每公里电费才6分钱。实测市区纯电续航能跑到140km左右,一周充一次电完全够用,偶尔跑长途馈电油耗也才4.3L,比同级别油车省一半。
经常带家人自驾的,建议看宋L DM-i。第五代DM-i系统优化了高速直驱效率,综合续航1310km,跑长途不用频繁进服务区。云辇-C智能悬架对颠簸路面过滤得特别好,后排老人孩子坐着不晕车。顶配还有冷暖冰箱,夏天放饮料冬天存热食,实用性拉满。根据终端行情,现在优惠1.2万左右,性价比挺高。
北方零下10℃的天气,很多混动车型续航会打对折,但唐DM-i的电池预加热系统很给力,实测续航衰减只有15%。7座布局适合多胎家庭,第三排坐成年人也不挤。DiPilot 300智驾系统在高速上能自动跟车、变道,跑长途能省不少精力。
喜欢露营的朋友,一定要选带外放电的版本。宋PLUS DM-i 160KM旗舰PLUS支持6.6kW外放电,能同时带动电磁炉、投影仪和电烤炉。160km纯电续航足够从市区开到露营地,后备厢扩展后有1477L,放帐篷、折叠桌椅完全没问题。馈电油耗4.36L,露营时做饭也不用心疼油钱。