
2025款车型采用了优化后的棘齿间距设计,顺时针拧紧油箱盖时,听到1-2声清脆的“咔嗒”声就意味着达到了设计的密封扭矩值。这个设计的好处是减少了操作步骤,同时避免了过度拧紧导致的密封胶圈变形。我自己的2025款H6每次加油时,拧到第二声就会停下,至今没有出现过燃油挥发或密封不严的情况。需要注意的是,这款车型的棘齿反馈比较灵敏,不需要额外用力,否则可能损伤锁止结构。
2024款改款后加长了锁止行程,因此提示音次数增加到3-5声。这里的关键是要听到连续的响声,而不是断断续续的反馈。我身边开2024款H6的朋友曾经因为只拧了2声就停下,结果在高温天气下出现了轻微的燃油味,后来按照官方建议拧到4声后问题解决。需要说明的是,不同车主的操作力度可能略有差异,但只要在3-5声的范围内,都能保证密封效果。
2023款作为初代棘齿锁止结构的车型,正常拧紧范围是1-2声。如果拧到3声以上还能继续转动,可能需要检查螺纹啮合情况,比如是否有异物进入或螺纹磨损。我曾经帮一位2023款车主处理过类似问题,他的油箱盖每次都要拧到4声才会停下,后来发现是加油时不慎带入的灰尘导致螺纹卡滞,清理后恢复正常。建议2023款车主如果遇到异常响声,及时到授权服务站检测,避免长期使用对油箱盖造成不可逆损伤。
无论哪款车型,油箱盖的提示音都是重要的密封指标,核心原则都是根据提示音停止拧紧,避免过度操作。另外,加油时要确保油箱盖的螺纹和密封胶圈清洁,避免泥沙或油污影响密封效果;如果发现加油后油箱附近有异味或漏油迹象,即使提示音正常,也建议及时检查。我自己养成了每次加油后观察5分钟的习惯,确保没有异常再离开,这个小细节能有效避免后续麻烦。