多少年的车不给上车损险？

很多车主开着老车想续保车损险，却被保险公司婉拒，这背后其实有明确的行业规则。根据我多年帮车主处理保险的经验，车损险的承保门槛和车龄直接挂钩，今天就来拆解这些关键信息 ✍️

常规承保年限限制

通常情况下，8-10年是多数保险公司的“红线”。我见过很多10年以上的家用车，投保时系统直接弹出“车型不在承保范围”。这是因为车龄增长后，零件老化导致事故风险上升，维修成本也远超车辆残值，保险公司会从风险管控角度收紧政策 🚫

特殊情况的放宽条件

并非所有老车都被一刀切。部分保险公司对12年以内的车辆会网开一面，尤其是续保客户或车况极佳的车。比如我之前遇到一辆11年的凯美瑞，全程4S店保养且里程不到8万公里，最终通过检测成功投保，不过保费比新车时贵了近30% ⚖️

超15年高龄车的投保现状

车龄超15年的车，想上车损险难如登天。虽然条款没完全禁止，但实际操作中，要么保费涨到离谱，要么保额被压到几千块，甚至直接拒保。我接触过一位开老捷达的车主，连续问了5家公司都被拒，最后只能买交强险和三者险 🚗

不同车型的投保建议

普通家用车（如卡罗拉、朗逸）到了10年，车损险性价比就很低了。小剐小蹭自修可能只花几百块，而保费一年要两三千，不如把钱省下来做保养。但豪华车（如奔驰S级）建议延长到12年再考虑停保，毕竟一次小事故维修可能就要几万块，有车损险能减少不少损失 💡

高龄车投保的实用技巧

如果你的车龄接近或超过10年，建议多问几家保险公司，尤其是之前的承保公司，续保客户往往有优先权。另外，投保前可以先做个全面检测，把保养记录准备好，这些都能增加承保概率。最后要记住，即使能投保，也要仔细看条款，有些公司会对老车设置更高的免赔额 📝

看完这些，你应该对老车投保车损险有了清晰认识。其实对高龄车来说，交强险和高额三者险才是刚需，车损险则要根据车况和经济情况灵活选择。如果你的老车遇到投保问题，欢迎在评论区留言，我会帮你分析具体方案 👇