比亚迪dmi纯电跑介绍

最近总遇到车主问：“比亚迪DM-i能不能纯电跑？会不会强制启动发动机？”根据我多年接触插混车主的经验，DM-i系统的纯电模式其实比大家想象的更实用，今天就来给大家详细拆解纯电跑的核心要点。

纯电续航能力

• 以宋Pro新能源DM-i为例，133KM版本CLTC纯电续航可达133km，智驾版115KM版本为115km。我见过不少用户每天通勤30km，4天充一次电完全没问题。

• 冬季低温环境下（-10℃左右），续航会有衰减，但开启电池预加热后，达成率能保持在85%左右，这个表现在插混车型里算不错的。

• 电池采用弗迪刀片电池，安全性和耐用性经过市场验证，家用充电桩年均电费约800元，每公里成本仅6分钱，比油车省不少。

纯电模式使用场景

• ✅ 日常通勤：纯电模式完全覆盖城市短途出行，发动机不会介入，安静又省钱。

• ✅ 短途出游：周末周边游100km内，纯电模式足够，还能外放电煮火锅、给设备充电，最大支持6kW外放电功率。

• ✅ 拥堵路段：低速行驶时纯电模式更平顺，避免发动机频繁启停，减少油耗和噪音。

纯电补能方式

• 💡 家用充电桩：建议安装家用充电桩，谷电时段充电成本更低，晚上充电白天用，方便又经济。

• 💡 快充补能：支持18kW快充，30分钟可从30%充到80%，着急出门时补能效率不错。

• 💡 慢充补能：使用随车充或公共慢充桩，适合长时间停放时补能。

纯电模式注意事项

根据经验，纯电模式下要注意电量保持。当电量低于25%左右时，系统会自动切换到混动模式，这时候发动机就会启动。如果想一直用纯电，记得及时充电。另外，高速行驶时，即使电量充足，系统也可能根据工况启动发动机辅助驱动，这是为了保持动力和经济性的平衡。

总的来说，比亚迪DM-i的纯电模式实用性很强，只要不是长途奔袭，日常使用完全可以当纯电车开。133KM版本带快充功能的车型性价比最高，推荐优先考虑。