
近期关注智能电动车的朋友应该都在等小鹏P7i的上市消息,作为新势力头部品牌的核心轿跑车型,这次升级在续航、智驾、性能上都有不少看点。根据多年经验,这类重磅车型上市前,提前梳理核心信息能帮你更快锁定适合自己的版本,避免盲目跟风选车。
小鹏P7i此次推出四个主力版本,覆盖21.98万-30.18万价格区间,不同版本的定位差异很清晰:
1️⃣ 702长续航Ultra(21.98万):搭载磷酸铁锂电池,CLTC续航702km,适合注重续航和性价比的家庭用户,日常通勤完全够用。
2️⃣ 820超长续航Ultra(23.98万):三元锂电池加持,CLTC续航提升至820km,科技配置更全,都市白领或经常城际出行的用户可以重点考虑。
3️⃣ 750四驱高性能Ultra(25.98万):双电机四驱系统,0-100km/h加速仅3.7秒,性能爱好者闭眼入,操控和动力反馈都很激进。
4️⃣ 750四驱鹏翼Ultra(30.18万):剪刀门设计+专属配色,个性化拉满,适合追求回头率的高端玩家,不过溢价主要在设计上,实用性见仁见智。
这次P7i的升级点不少,几个核心优势值得重点关注:
• 800V高压平台:全系标配液冷+800V架构,快充10%-80%最快仅需0.19小时,充电效率比老款提升明显,这在同价位是少见的配置。
• XNGP智驾系统:双Orin-X芯片(算力508TOPS)+3激光雷达+12摄像头,高速、城市导航辅助都能覆盖,记忆泊车和远程召唤也很实用,智驾能力属于第一梯队。
• 双腔空气悬架:全系标配软硬/高低可调的双腔空悬,过滤颠簸的细腻度比普通悬架好很多,过减速带或坑洼路时体验更高级。
根据经验,选车时容易忽略几个细节,这里提个醒:
- 入门版702长续航用的是磷酸铁锂电池,虽然成本低,但低温环境下续航衰减可能比三元锂明显,北方用户建议优先考虑820版本。
- 鹏翼版的剪刀门确实炫酷,但日常使用时开合速度和故障率需要关注,后期维修成本也比普通车门高,不是刚需的话没必要加预算。
- 智能配置方面,全系都标配了XNGP基础功能,但高阶功能的开通是否需要额外付费,建议上市后咨询经销商,避免后期产生额外成本。