
在领克Z20这款刚上市的紧凑型纯电SUV上,20A4E发动机作为核心动力单元引发了不少车主的关注。这款发动机并非传统意义上的纯燃油发动机,而是与电动系统配合工作的关键部件,其技术参数和实际表现直接影响车辆的驾驶体验与使用成本。
发动机类型为2.0T四缸涡轮增压,最大功率192kW(261马力),峰值扭矩405N·m,动力储备处于同级别主流水平
适配92#汽油,降低日常使用成本,符合家用车定位
热效率达到39.52%,处于行业领先水平,有助于提升燃油经济性
搭载电控废气旁通阀增压器,将涡轮迟滞优化至0.2秒内,动力响应更迅速
采用350bar高压直喷系统,提升燃油雾化效果,燃烧更充分
配备智能可变气门升程技术,实现进气效率最大化,兼顾高低转速性能
拥有1500-4000转的持续扭矩平台,低速响应接近电动车表现
城市工况百公里油耗低至8.7L,高速巡航可降至6.9L,综合油耗表现优于同级别多数车型
NVH优化后怠速噪音仅38分贝,达到豪华品牌水准,提升驾乘舒适性
采用铝合金缸体,相比传统铸铁缸体减重15%,有助于提升整车操控灵活性
建议定期检查发动机机油液位及品质,根据车辆使用手册要求更换机油及滤芯
避免长时间怠速运转,减少发动机积碳产生
高速行驶后可适当怠速运转1-2分钟再熄火,有助于涡轮增压器散热