宾利添越制造平台汇总 📊

作为多年接触高端车的老玩家，我见过不少车主买了添越却搞不清它的“出身”，其实搞懂平台能帮你更精准地保养和升级，今天就把添越的制造平台信息给大家理清楚！

• 1️⃣ 核心平台：MLB Evo纵置发动机模块化平台 根据经验，宾利添越的“底子”是大众集团的MLB Evo平台，这个平台专门为豪华品牌的纵置发动机车型设计，像保时捷卡宴、奥迪Q8、兰博基尼Urus都是它的“同门师兄弟”。平台的优势很明显，通过轻量化的铝合金和高强度钢材混合结构，让添越在保持5140×1998×1722mm大尺寸的同时，车身刚性比普通SUV高出不少，我接触过的添越车主都反馈高速稳定性特别好。另外这个平台的底盘调校兼容性强，既支持空气悬挂的舒适设定，也能通过越野模式切换实现不错的通过性，城市通勤和轻度越野都能hold住。

• 2️⃣ 平台带来的性能协同优势 很多人不知道，MLB Evo平台的共享技术其实给添越带来了不少隐性福利。比如它的动力总成布局，和保时捷卡宴的3.0T插混、4.0T V8发动机在安装接口上有共通性，这意味着后期如果需要更换相关配件，供应链的成熟度会更高，不用像某些小众豪华车那样等配件等几个月。还有底盘的电子控制系统，像自适应减震、四轮转向这些功能，都是基于平台的统一技术框架开发的，维修时技师更容易找到问题根源，我见过不少添越车主因为懂这个，在保养时能避免被过度推荐不必要的项目。

• 3️⃣ 平台差异：添越的专属升级点 虽然和卡宴同平台，但宾利可没少下功夫做专属优化。根据多年观察，添越在车身焊接工艺上用了更多的激光焊接点，比平台内其他车型多出约15%，这让车身的静谧性提升明显，关车门时的厚重感就是最好的证明。另外它的内饰装配平台是独立于底盘平台的，宾利专属的手工缝线和木饰面板安装工艺，都是普通MLB Evo车型没有的，这也是为什么添越的内饰质感能甩同平台车型几条街的原因。

最后提醒大家，了解平台信息不是为了“炫知识”，而是实际用车时能更清晰。比如添越的空气悬挂保养周期，就可以参考MLB Evo平台的通用标准（通常2-3年检查一次气囊密封性），但内饰的真皮保养就得用宾利专属的护理产品，别和卡宴用一样的，不然容易损伤皮质。希望这些信息能帮到各位添越车主，有其他问题也可以在评论区交流！