
在比亚迪DM-i混动车型矩阵中,海豹DM-i与汉DM-i虽同属中型轿车范畴,但通过设计语言、底盘调校与配置侧重的差异化设定,精准覆盖了运动年轻与商务家用两大核心用户群体。消费者在选购时需结合自身使用场景与核心需求,对两款车型的关键差异点进行针对性评估。
海豹DM-i采用海洋美学设计语言,配备无边框梯形格栅与双U悬浮大灯,溜背轿跑造型使整车风阻系数低至0.21Cd,符合年轻用户对运动感的需求;汉DM-i则延续Dragon Face家族设计,龙晶式LED矩阵大灯搭配晶钻能量中网,4995mm修长车身呈现行政级比例,更适合商务接待场景。
海豹DM-i搭载前麦弗逊+后五连杆独立悬架,转向系统采用电动助力调校,指向精准度较高,配合3.8秒的百公里加速性能(顶配车型),可提供更富激情的驾驶体验;汉DM-i采用前麦弗逊+后三连杆悬架结构,底盘调校偏向舒适性,后排970mm腿部空间配合真皮座椅,能有效提升乘坐品质。
海豹DM-i配备5摄像头+6超声波雷达的智驾硬件组合,支持DiPilot L2级辅助驾驶,顶配车型专属HUD显示增强科技感;汉DM-i则搭载8摄像头+5毫米波雷达,DiPilot 4.0高阶智驾可实现自动出入匝道功能,全系标配的HUD显示与540°透明底盘影像,在复杂路况下更具实用性。
海豹DM-i馈电油耗为3.2L/100km,保养周期为7500公里/次,首任车主可享受三电终身质保;汉DM-i馈电油耗为3.8L/100km,保养政策与海豹DM-i一致,但由于车重与轮胎规格差异,实际能耗略高于海豹DM-i。
海豹DM-i用户普遍反馈转向精准、加速迅猛,但后排头部空间相对局促,高速行驶时风噪较为明显;汉DM-i则以隔音优秀、座椅贴合度高著称,不过5.8米的转弯半径在狭窄路段掉头时需注意操作空间。建议追求驾驶乐趣的年轻群体选择海豹DM-i,注重品质感与商务接待需求的用户可优先考虑汉DM-i。