
EAP(增强版自动辅助驾驶)和FSD(完全自动驾驶能力)是特斯拉智能驾驶体系的两大核心产品,前者聚焦高频通勤场景的效率提升,后者则探索城市复杂路况的高阶辅助能力。两者均基于特斯拉视觉感知架构,但功能边界与技术深度存在显著差异。
EAP指导价约3.2万元,核心覆盖高速场景优化,包括自动跟车、变道及上下匝道,同时支持垂直/侧方位自动泊车与50米内智能召唤;FSD指导价约6.4万元,增加城市路况应对能力,可识别红绿灯、完成无保护左转,实现高速与城市非结构化道路的全域导航,且通过OTA持续解锁新功能。
硬件层面,EAP采用基础视觉系统,FSD则配备8摄像头+12超声波雷达的多传感器组合;算力方面,EAP处理速度约2100帧/秒,FSD具备双倍冗余算力;算法逻辑上,EAP以规则式场景控制为主,FSD则基于神经网络实现实时决策,应对复杂场景的灵活性更强。
EAP残值率约75%,适合短期换车用户,高速通勤场景下年节省时间约120小时;FSD残值率约85%,支持软件授权转移至新车,用户也可选择每月980元的订阅模式降低尝鲜成本。两者的成本差异与功能覆盖范围直接相关。
EAP车主反馈显示,其高速跟车稳定性与自动泊车精准度获认可,但进入城市道路后需频繁接管,功能边界明显;FSD车主则认为其在复杂路口的决策接近人类驾驶员水平,但特殊场景下的响应仍需优化。
通勤党首选EAP,每天高速通勤60km以上的用户,3.2万元投入可显著提升驾驶舒适度;科技控可选择FSD,预算充足且追求前沿技术体验时,6.4万元能解锁城市道路高阶辅助。需注意的是,两者均属L2级辅助驾驶,驾驶员需随时准备接管。