
海豹是典型的轿跑范儿,低趴车身加上溜背造型,风阻系数才0.219,开在路上回头率超高。年轻车主选它准没错,尤其是喜欢改装的朋友,原厂就自带运动基因。
汉则走大气稳重路线,Dragon Face设计加上近5米的车长,商务接待或者家庭出游都撑得起场面。后排隐私玻璃和宽大的车身,对注重实用性的用户来说更友好。
💡 平台技术上,海豹用的是e平台3.0+CTB电池一体化技术,车身刚性提升不少;汉还是e平台2.0,兼容油电架构,更适合对混动有需求的用户。
💡 悬架方面,海豹的前双叉臂+后五连杆组合,过弯时车身侧倾小,操控精准;汉的前麦弗逊+后多连杆,滤震效果更好,走烂路时乘客不会觉得颠。
💡 快充速度海豹优势明显,150kW功率下30%-80%电量只需25分钟,比汉的80kW快了10分钟,着急赶路时能省不少时间。
✅ 海豹后排腿部空间有两拳半,但溜背设计会影响头部空间,身高180cm以上的乘客坐久了可能会顶头。
✅ 汉的后排空间就奢侈多了,腿部空间超3拳,全平地台加上宽大的座椅,一家五口出行都不会觉得挤。如果经常满载,选汉准没错。
海豹标配L2级DiPilot,自动泊车和冰雪模式都很实用,弯道循迹性能提升18%,对新手特别友好。
汉的高配版本搭载激光雷达,高速NOA成功率能到98.7%,副驾座椅通风加热这些舒适性功能也更全,长途出行更惬意。
海豹电耗12.6kWh/100km,比汉的13.2kWh略低,快充一次30%-80%约25元,比汉便宜5块钱。
保养方面,海豹1万公里一次,汉的混动版7500公里一次,长期下来海豹的保养成本更低一些。
👍 海豹车主普遍夸它操控精准,底盘支撑性强,快充效率高;但也有人吐槽后排头部空间局促,车机偶尔会有延迟。
👍 汉的用户则对空间和隔音赞不绝口,混动版本的续航也没焦虑;不过转弯半径大,操控灵活性稍弱是它的小缺点。
选海豹:适合年轻用户、城市通勤为主、喜欢驾驶乐趣的朋友,它的运动基因和科技配置能满足你的需求。
选汉:适合家庭用户、经常有商务场景、需要长途出行的朋友,空间舒适性和市场口碑都更有优势。
海豹现在经销商优惠约2.3万,入门版到手价15.42万,性价比不错。
汉的混动版优惠超3万,DM-i入门版16.88万可谈,预算够的话可以考虑高配版本。