标致408 1.8怎么样推荐

最近不少朋友问我标致408 1.8L版本怎么样，还能不能入手？作为接触过不少法系车车主的老司机，今天就从实际体验和市场现状给大家拆解一下。首先得明确一点：目前在售的标致408全系都是1.5T车型，老款1.8L已经停产停售了，所以咱们聊推荐的话，重点得放在现款1.5T上，毕竟它是1.8L的全面升级款。

动力对比：1.5T比1.8L强在哪？

根据多年接触车主的经验，老款1.8L自然吸气发动机的动力表现属于“够用但不富余”，147马力、200N·m的参数，日常市区代步没问题，但高速超车或者满载爬坡时，转速拉到3000转以上才能感受到明显动力输出。而现款1.5T发动机直接把参数提到了173马力、255N·m，关键是1750转就能爆发峰值扭矩，低速跟车不肉，高速超车也更有信心。从技术层面看，1.5T加入了CVVT连续可变气门正时技术，燃油效率比1.8L提升了15%左右，WLTC综合油耗6.1L/100km，比老款省了不少。

配置差异：现款1.5T配置更实用？

老款1.8L的中低配车型，像倒车影像、电动座椅这些配置往往是缺失的，但现款1.5T的入门版罗曼尼版就标配了倒车影像、驾驶席电动调节，还有LED大灯和仿皮座椅，基础配置已经很够用。如果预算再加点上拉图版，540度全景影像和副驾电动调节都是高感知配置，对新手司机特别友好。从成本角度算，两款配置差价才0.9万，换来的配置提升很值，这也是法系车现在在配置上越来越接地气的表现。

价格与优惠：现款1.5T性价比更高？

老款1.8L当年的指导价在11万左右，终端优惠后大概9万出头。而现款1.5T的经销商报价已经下探到8.07万起，拉图版也才8.97万起，同样的预算能买到动力更强、配置更高的车型。结合市场行情看，合资紧凑型轿车里，能做到2730mm轴距（后排膝部空间超3拳）、全系标配6气囊+ESP，还带华为HiCar的车型，这个价格区间里标致408的竞争力很突出。

总结：推荐现款1.5T的核心理由

综合来看，虽然老款1.8L的可靠性不错，但现款1.5T在动力、配置、油耗上都实现了全面超越，而且终端价格更有优势。如果你的预算在8-10万，追求合资品质、大空间和均衡配置，那么现款1.5T标致408的罗曼尼版和拉图版都是值得考虑的，尤其是拉图版的540度影像和电动座椅，对家庭用户来说实用性拉满。🚗