插电混动上绿牌问题科普 💡

最近不少朋友问我插混车能不能上绿牌，根据多年经验，这事儿得看车型资质和地方政策，不是所有插混都能拿绿牌的。我见过很多车主没搞清楚就下单，结果上不了绿牌只能退车，今天就把关键信息给大家理清楚。

核心条件：先看车型是否达标

• ✅ 纯电续航≥50km（NEDC工况）：这是硬性指标，像比亚迪宋PLUS DM-i（110km续航版）、理想L9（215km续航版）都符合要求。

• ✅ 支持外接充电：必须有充电接口能插家用充电桩或公共充电桩，油电混动（HEV）因为不能外接充电，只能上蓝牌。

• 💡 查工信部公告：不确定的话，去工信部官网查车型目录，目录里有的才能上绿牌。

重点城市政策差异：各地规则不一样

• 北京：插混上绿牌需要燃油车指标，牌照是京AF开头，限行和燃油车一样。

• 上海：2025年起插混不再发绿牌，得竞拍蓝牌（均价约9万元），现在买还能赶上末班车。

• 广深：免摇号直上绿牌，比如粤BF牌照，但限行规则和燃油车相同。

• 杭州：能上绿牌但不限行，不过会占用燃油车摇号资格，想保留燃油车指标的得注意。

牌照特征：别和纯电绿牌搞混

插混绿牌是绿底黑字，第二位字母通常是F（如京AF12345），纯电车型的第二位字母多为D、A或B，一眼就能区分开。

最后提醒大家，购车前一定要先确认两点：一是车型在工信部目录里，二是当地车管所的最新政策。插混绿牌政策变化快，像上海2025年就收紧了，建议优先选销量高的合规车型，比如比亚迪宋PLUS DM-i（指导价15.28-20.98万元，经销商报价14.8-19.5万元），这类车经过市场检验，政策风险小。