
Q1:国六标准的两个阶段分别是什么时候实施的?
根据生态环境部发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,国六a作为过渡阶段,于2020年7月1日在全国范围内正式实施,这个阶段的CO排放限值为700mg/km,相比国五标准污染物排放下降约40%。而更严格的国六b阶段,则在2023年7月1日全面执行,CO限值进一步降至500mg/km,还新增了RDE实际道路排放测试,对车辆在真实行驶场景下的排放控制提出了更高要求。我见过很多2023年上半年购车的车主,当时部分车企为了清库存,会销售符合国六b但标注“仅监测”的车型,这类车在2023年12月31日前是允许正常销售和上牌的,之后就必须严格执行国六b的全项要求了。
Q2:现在(2025年)买车还需要担心排放标准的问题吗?
从2024年1月1日起,所有新生产、进口和销售的轻型汽车(包括燃油车、混动车)都必须完全符合国六b的标准,不存在“仅监测”的过渡车型了。所以现在买新车的朋友完全不用纠结排放标准,只要是正规渠道销售的新车,都已经通过了国六b的认证。不过买二手车的话就要注意了,建议大家通过车辆行驶证上的“品牌型号”,或者在机动车环保信息公开平台查询车辆的环保清单,确认具体是国六a还是国六b,尤其是一些2020-2023年生产的二手车,可能存在国六a的情况,虽然目前全国范围内都能正常上牌,但部分一线城市的限行政策未来可能会对老排放标准车型有所限制,提前确认能避免后续麻烦。
Q3:国六标准实施后,对车主日常用车有什么影响?
国六标准主要针对车辆生产和销售环节,对已上牌车辆的日常使用影响不大。不过根据经验,国六b车型对燃油品质的要求更高,建议大家尽量选择正规加油站的92号及以上汽油,避免因燃油杂质过多导致排放系统故障,比如三元催化器堵塞。另外,国六车型普遍配备了颗粒捕捉器(GPF),如果长期在城市拥堵路段低速行驶,可能会出现GPF堵塞的情况,车主可以定期跑一跑高速(时速80km/h以上行驶20-30分钟),帮助颗粒捕捉器再生,减少维修成本。