宝马x3油底壳材质科普 🧐

宝马x3油底壳材质科普 🧐

很多宝马X3车主在保养时会疑惑，车辆的油底壳是否为塑料材质。实际上，宝马X3的发动机与变速箱油底壳采用了不同材质，需根据部位区分看待。

发动机油底壳材质

2026款宝马X3全系搭载B48发动机，其油底壳采用铝合金材质。该材质通过激光焊接工艺提升密封性能，相较早期塑料材质，抗形变能力提升约30%。铝合金材质可承受发动机高温工况，同时优化散热效率。

✅ 变速箱油底壳材质

宝马X3匹配的采埃孚8AT变速箱采用工程塑料油底壳。这种高分子复合材料实现轻量化需求，比金属材质减重约40%，并采用内置滤芯的一体化设计。需注意的是，每次更换变速箱油时需同步更换油底壳总成，单次维护成本约1500-2500元。

💡 日常维护建议

• 铝合金油底壳需定期检查底盘托底损伤，避免因磕碰导致变形或渗漏。

• 塑料油底壳建议每8万公里更换密封垫，防止老化渗油。

• 激烈驾驶后注意观察油底壳部位是否有渗油情况，及时处理潜在问题。

宝马X3在油底壳材质选择上体现了性能与成本的平衡：发动机部位用铝合金保障耐久性，变速箱部位用塑料实现轻量化。车主需根据材质特性针对性养护，避免极端驾驶损伤底盘部件。