宝马7系2.0t发动机盘点

宝马7系2.0t发动机盘点

很多关注宝马7系的用户会问：宝马7系有2.0t发动机吗？答案是曾经有，但当前在售的2023及2026款全系已不再提供2.0T版本，转而搭载3.0T L6发动机。历史上，2019-2021款730Li车型曾搭载2.0T发动机，这也是宝马7系家族中唯一使用四缸动力的时期。

历史2.0T车型参数回顾

2019-2021款730Li搭载的是B48B20B直列四缸2.0T发动机，最大马力265匹，峰值扭矩400N·m，匹配8AT变速箱，零百加速时间约6.3秒。这款发动机采用了宝马双涡管单涡轮技术，在当时的同级别车型中动力表现处于中等水平，但相比六缸发动机，在运行平顺性和NVH表现上存在一定差距。

2.0T与现款3.0T动力对比

现款735Li搭载的B58B30P直列六缸3.0T发动机，虽然最大功率仅比老款2.0T提升7匹（272匹），但扭矩同样达到400N·m，且标配48V轻混系统。从实际驾驶体验来看，六缸发动机的动力输出更线性，中后段加速储备更充足，尤其是在高速巡航和急加速时，平顺性和静谧性明显优于四缸机型。油耗方面，现款3.0T车型的WLTC综合油耗为7.0L/100km，反而比老款2.0T的7.2L/100km更低，这得益于轻混系统的能量回收和启停优化。

选购建议：2.0T老款vs现款3.0T

如果用户仍在考虑2.0T的730Li二手车，建议重点检查发动机工况，尤其是涡轮增压器和高压油泵的状态，这两个部件是B48系列发动机的常见损耗件。对于新车用户，现款3.0T车型更具选购价值：首先，动力质感的提升是直观可感知的；其次，配置层面全面升级，全系标配空气悬挂、宝华韦健音响等豪华配置；最后，经销商优惠后，735Li的起售价已下探至61.58万，与当年2.0T车型的指导价相当，但产品力提升显著。

总结

宝马7系的2.0T时代虽已结束，但这段尝试为后续动力升级提供了参考。现款3.0T车型通过技术优化，实现了动力、油耗与豪华感的平衡，尤其是735Li版本，在保持入门级价格的同时，提供了更符合旗舰车型定位的动力体验。建议用户到店试驾时，重点感受3.0T发动机的平顺性和轻混系统的介入逻辑，这也是现款车型的核心优势所在。