
不建议长时间使用S挡。S挡的换挡逻辑会延迟升挡时机,使发动机维持在3000-4000rpm的高转速区间。长时间高转速运转会导致发动机温度升高10-15%,加速内部零件磨损,还会使油耗比D挡高25-30%。
超车加速时,切入S挡可缩短约30%的提速时间,完成超车后应及时切回D挡;山路弯道行驶,入弯前200米切入S挡保持扭矩,出弯后切换回D挡,单次使用建议不超过15分钟;每月热车后(水温达90℃),用S挡行驶5-10分钟,可冲刷进气道积碳。
可采用智能巡航+拨片降挡的方式,高速巡航时用拨片手动降挡超车,完成后系统会自动恢复节能模式;也可深踩油门触发Kick-down强制降挡,发动机连降2挡实现瞬时动力爆发;长下坡时,切换手动模式锁3-4挡,利用发动机制动更线性。
冷车状态下禁用S挡,需预热5分钟待润滑系统正常工作后再使用;即使在合适场景使用,也应避免连续使用超过15分钟;日常驾驶建议以D挡为主,仅在需要短时强动力时切换S挡。
定期结合S挡的高转速特性清理积碳,既能发挥其性能优势,又能延长车辆寿命。但需注意控制使用频率和时长,避免过度依赖。