英朗2019款四缸自动挡？

英朗2019款四缸自动挡？

• 核心动力配置澄清

2019款别克英朗全系未搭载四缸发动机，官方动力总成仅包含1.0T三缸+6DCT及1.3T三缸+48V轻混+6AT两种组合，所谓“四缸自动挡”实为信息误传。建议消费者通过别克官方渠道或权威汽车平台核实车辆配置信息，避免因不实信息导致购车决策偏差。

• 在售版本技术参数

15T双离合精英型搭载1.0T Ecotec涡轮增压发动机，最大功率92kW，峰值扭矩170Nm，匹配6速双离合变速箱，工信部综合油耗5.1L/100km；18T自动互联精英型采用1.3T+48V轻混系统，系统综合功率120kW，峰值扭矩230Nm，匹配6AT变速箱，48V电机可优化启停平顺性约20%，适合对动力有一定需求的用户。

• 二手车市场注意事项

当前二手车市场中，部分商家可能误标2019款英朗为“四缸车型”，消费者需通过发动机缸体标识、行驶证登记信息或专业检测机构确认缸数。15T版本二手车价格普遍在3.38万-4.8万元区间，18T版本价格区间为4.2万-4.8万元，建议优先选择提供第三方检测报告的车辆。

• 四缸需求替代方案

若用户坚持选择四缸自动挡英朗，可关注2020款典范版车型，其搭载1.5L自然吸气四缸发动机，匹配6AT变速箱，动力系统稳定性经过市场验证。2025年12月该车型二手车价格约5.8万-7.2万元，适合注重长期可靠性的家庭用户。

• 市场反馈与建议

根据用户反馈数据，2019款英朗油耗满意度达89%，空间利用率处于同级前3名，但三缸发动机耐久性仍有23%用户存疑，内饰硬塑料占比偏高。建议意向用户重点试驾车辆怠速及低速工况，感受三缸发动机的振动抑制表现，若对振动敏感，可优先考虑2020款四缸车型。