
根据多年经验,Model 3的四个版本定位很清晰:23.55万的后驱版适合日常通勤,634km续航够跑一周;25.95万的长续航后驱版CLTC达830km,跑长途不用频繁补能;28.55万的全驱版兼顾性能与续航;33.95万的高性能版3.1秒破百,适合玩车党
Model 3的无框车门和隐藏式门把手不仅好看,0.22的风阻系数还能提升续航,这是我实测过的。新增的烈焰红和星空灰车漆在阳光下会变色,比老款更有质感,选颜色时建议现场看实车
轴距2875mm的后排空间,我180cm坐进去腿部还有两拳余量,全景玻璃车顶采光好但夏天会晒,建议贴个隔热膜。前备箱88L+后备箱682L的储物量,搬家都能派上用场
CLTC续航看着高,但实际跑高速会打八折左右,这是电车的通病。快充250kW的功率很实用,30分钟就能从10%充到80%,跑长途时找超充站比找加油站还方便
标配的L2辅助驾驶足够日常用,车道保持和全速巡航在高速上能减轻不少疲劳。选装L3导航辅助前,建议先试试免费的基础功能,根据自己的用车场景决定是否加钱
优点是操控精准,方向盘反馈比同级别电车都灵敏;智能系统流畅,OTA升级能解决不少小问题。缺点是悬挂偏硬,过减速带要减速,后排座椅靠背角度有点直,长途坐久了会累
对比比亚迪海豹和小鹏P7,Model 3的加速和智能驾驶更有优势,但海豹性价比高,P7的座舱娱乐功能更丰富。如果看重品牌和驾驶体验选Model 3,追求性价比选海豹