
1️⃣ 6-8月:夏季销售淡季,库存去化压力下的优惠释放期 每年6至8月,受高温天气影响,线下4S店到店客流量普遍减少,叠加上半年销售任务冲刺节点(6月底)与年中库存清理需求,经销商通常会推出较大力度的促销政策。此阶段优惠形式以裸车价直降为主,部分品牌还会搭配赠送保养套餐、油卡或行车记录仪等增值服务。根据行业观察,燃油车在此期间的优惠幅度通常可达指导价的10%-15%,新能源车型若叠加地方补贴,性价比更突出。消费者可优先关注库存周期超过3个月的车型,议价空间相对更大。
2️⃣ 11-12月:年底冲量阶段,任务未达标经销商的“价格松动期” 进入11月后,多数汽车品牌经销商开始冲刺全年销售任务,尤其是12月中下旬,若经销商距离任务目标存在差距,可能会推出“亏本甩卖”的临时政策。这一阶段的优惠组合性较强,常见置换补贴与免息分期搭配使用的情况,部分热门车型甚至会出现“平价提车”(无加装)的机会。需要注意的是,12月25日后,部分完成任务的经销商可能回调优惠力度,建议提前锁定目标车型,避免错过窗口期。
3️⃣ 3-4月:新旧车型交替期,老款清库的“捡漏窗口期” 每年3至4月是汽车品牌集中推出年度改款车型的时段,为给新款车型腾出库存空间,老款车型会进入清库阶段,价格通常会降至上市以来的低位。例如部分品牌的老款车型清库时,价格可能比新款低2万-3万元,且老款车型的三大件技术成熟稳定,保值率也处于合理区间,适合注重实用性的消费者。验车时需注意车辆生产日期,若超过6个月,可向经销商要求额外的价格折扣或延长质保等福利。
4️⃣ 大型车展与车型换代节点:短期集中优惠的“爆破点” 除固定月份外,大型国际车展(如北京车展、上海车展)期间也是购车优惠的重要窗口期,现场议价空间通常比日常门店多8%-10%,部分品牌还会推出车展专属优惠套餐。此外,在新款车型正式发布前1个月左右,老款车型的优惠幅度会达到峰值,部分车型优惠可达指导价的15%,例如某合资B级车在换代前曾出现直降4万元的案例。消费者可通过品牌官网或经销商信息提前了解车展时间与车型换代节点,合理规划看车行程。