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动力电池性能指标TOP盘点
最近换车时研究了不少新能源车，发现大家选车时最关心的续航、充电速度这些问题，其实都和动力电池的性能指标直接相关。作为一个刚经历过选车纠结的车主，今天就结合自己做的功课，和大家聊聊动力电池那些关键的性能指标，帮大家选车时少走弯路。
能量密度
能量密度是决定电动车续航里程的核心指标，简单说就是电池单位重量能储存多少电量。目前行业里比较顶尖的是全固态电池，像宁德时代实验室数据能达到430Wh/kg，不过量产还需要等几年，长安汽车计划2027年推出搭载400Wh/kg全固态电池的车型。现在能买到的车型里，半固态电池和高镍硅碳体系是主流，比如国轩高科的360Wh/kg磷铁锂半固态电池，已经通过了UN38.3认证，安全性和能量密度都不错；宁德时代的麒麟电池单体能量密度300Wh/kg，空间利用率能到72%，搭载它的极氪009续航能轻松破千公里。
充放电性能
充电速度和放电功率也是大家日常用车很在意的点。快充方面，宁德时代麒麟电池支持5C超充，10分钟就能充到80%，欣旺达的4C磷酸铁锂电池，10分钟补能就能跑400公里，基本能解决充电焦虑。放电功率则关系到车辆的加速性能，比如保时捷Taycan的电池系统功率密度能到270Wh/kg，配合800V平台，零百加速能做到3秒级，特斯拉的狂暴模式也是靠高倍率放电实现的。
循环寿命
循环寿命指的是电池充放电多少次后，容量还能保持在初始值的80%以上，这直接影响电池的使用寿命。宁德时代麒麟电池循环寿命能到2000次，实验室数据显示总续航能到200万公里；比亚迪的刀片PLUS电池更厉害，循环次数超3000次，如果年均跑2万公里，能用20年，而且它在低温下的表现也不错，-20℃续航衰减率小于20%。
安全性能
安全永远是第一位的，动力电池的安全主要看热失控防护和结构设计。比亚迪的刀片电池大家都很熟悉了，针刺测试后表面温度低于60℃，没有明火；磷酸铁锂体系的热失控温度普遍在800℃以上，比三元锂的200℃左右安全不少。蜂巢能源的短刀电池通过了100%针刺测试，良率还能保持92%，在结构创新上做得很好。
低温性能
北方用户选车时一定要关注低温性能，三元锂电池在-20℃时可用电量大概70%，像特斯拉Model S Plaid就是代表；磷酸铁锂电池加了预热系统后，低温表现也能提升，比如比亚迪唐EV，-20℃续航衰减缩至20%；镍氢电池在极寒环境下更稳定，-30℃还能正常工作，卡罗拉双擎用的就是这种电池。