林肯mkz底盘怎么升降教程

最近有好几个开林肯MKZ的朋友问我，底盘升降功能怎么用？其实MKZ原厂是没有这个配置的哦！不过别灰心，通过后期改装一样能实现~ 我自己的车刚改完气动避震，今天就把经验分享给大家！🚗💨

原厂配置说明

林肯MKZ全系标配的是传统螺旋弹簧悬架，只支持三种模式的软硬调节（舒适/标准/运动），并没有底盘升降功能。如果想让底盘能升能降，只能通过改装气动避震系统来实现。这个知识点一定要记牢，别再在原厂系统里找升降按钮啦！🔧

气动避震改装方案

• ✅ 核心组件：需要更换空气弹簧、安装静音气泵和智能控制系统，还得配上储气罐。建议选择知名品牌的套件，质量更有保障。

• ✅ 控制方式：改装后可以通过手机APP或者遥控器来控制，四轮能独立调节，升降幅度大概在±40mm左右。

• ✅ 模式预设：一般可以设置三种常用模式——运动模式（底盘降低40mm）、日常模式（保持原厂标准高度）、越野模式（底盘升高40mm），切换起来很方便。

实用操作技巧

💡 快速升降：短按两次上升键，底盘就能直接升到最高位，大概165mm；长按下降键3秒，就能进入贴地模式，高度约105mm。

💡 智能调节：当车速超过80km/h时，系统会自动降低车身，增强行驶稳定性，这个功能跑高速特别实用。

💡 提前准备：遇到颠簸路面时，提前200米按“快速抬升”键，2秒就能升高3cm，轻松应对复杂路况。

改装注意事项

• 选择具备二类汽修资质的改装厂施工，这样能保证改装质量和安全性。

• 储气罐的容积建议≥5L，系统压力控制在0.5-0.8MPa之间比较合适。

• 改装完成后，一定要重新做四轮定位，不然可能会影响行驶质感和轮胎寿命。

• 定期检查气路密封性，避免出现漏气情况，影响使用体验。

改装完气动避震后，开车的体验真的不一样！停车时可以把底盘降得很低，特别帅气；遇到烂路又能升高底盘，通过性大大提升。不过改装有风险，一定要找专业的机构哦！如果大家还有什么疑问，欢迎在评论区留言，我会一一解答的~ 😊