深度测评马自达ez-60 📝

深度测评马自达ez-60 📝

作为长安马自达新能源战略首款车型，ez-60在2025年9月上市后，凭借操控基因与新能源属性的结合，成为中型SUV市场的热门选择。根据多年经验，这类兼顾燃油车驾驶感与电车科技的车型，往往能击中家庭用户的核心需求。

• 设计与空间：2902mm轴距带来超2拳后排膝部空间，全车16处储物格+126L前备箱+549-2036L后备箱，可容纳4个28寸行李箱。26.45英寸5K一体屏+100英寸AR-HUD形成三屏联动，紫色+白色拼色内饰获缪斯设计奖铂金奖。

• 动力与续航：增程版CLTC纯电200km+燃油1000km+，零百加速7.8秒；纯电版CLTC 600km，零百加速7.5秒。两者快充均为25分钟（30%-80%），增程版电耗17.5kWh/100km，纯电版14.7kWh/100km。

• 智能驾驶与配置：搭载E-ZERO无界智能领航系统，支持高速NOA/自动泊车/50米循迹倒车，配备毫米波雷达5+摄像头6。全系标配电子怀挡+50W无线快充，Max版独有AR-HUD增强现实+电子外后视镜（选装）。

• 安全防护：9气囊配置（含前排中央气囊）+高强度钢车身，搭载DMS疲劳监测和车内生物监测系统。相较竞品零跑C11，多出前排中央气囊，安全配置更全面。

• 用户评价与注意事项：真实车主反馈操控精准度比肩燃油车，冬季续航达成率85%；吐槽点集中在车机生态封闭（不支持CarPlay）和后视镜雨天易脏。根据经验，电子外后视镜虽科技感强，但雨天易脏需注意清洁。

选购建议：预算15万首选增程200 Max版，CDC可变悬架+前排按摩座椅大幅提升驾乘品质；纯电用户推荐600 Max版，AR-HUD和零重力座椅带来越级体验。建议重点体验后驱过弯稳定性和AR-HUD导航系统。