
上周零下10度的早晨,我连续两次打火失败,后来才发现是没做通电自检。结合这几年的用车经验,我整理了一套冬天启动的完整流程,从准备到热车都有细节,新手也能直接用。
先绕车一圈看看轮胎有没有亏气,冬季胎压建议保持在2.5bar左右,亏气会增加起步阻力。然后用除雪铲把挡风玻璃、后视镜和车窗的积雪冰霜清理干净,尤其是A柱下方的积雪,不清理可能影响转向时的视线。最后把车内的大灯、空调、音响都关掉,这些电器会分散电瓶的启动电流,尤其是用了3年以上的电瓶,亏电风险更高。
插入钥匙拧到ON挡(一键启动车型按两次启动键),等仪表盘上的故障灯熄灭,这个过程大概需要3-5秒,是让车辆完成系统自检。自检完成后再点火,手动挡车型要踩下离合,自动挡车型踩刹车,这样能减少发动机的启动负荷。如果第一次点火失败,别着急连续打火,等15秒再试,频繁打火容易损坏启动机。
热车时间不是越长越好,得看室外温度。如果气温在-5℃到-15℃之间,原地怠速1-2分钟就行,然后挂挡低速行驶3-5公里,时速别超过40km/h,让发动机慢慢升温。要是气温降到-15℃以下,原地热车可以延长到2-3分钟,但最多别超过5分钟,否则容易产生积碳。极寒地区(-25℃以下)的车主,原地热车后要低速行驶10-15分钟,等水温升到60℃以上再正常加速。
很多人一启动就开暖风,其实这时候发动机还没热,吹出来的都是冷风。得等仪表盘上的水温表指针到中间区域(大概60℃以上)再开暖风,先开外循环1分钟,把车内的浊气排出去,然后切换内循环保持温度。记得把AC键关掉,冬天用暖风不需要开压缩机,关了更省油。
除了连续打火和长时间原地热车,还要注意冷启动后的前3公里,转速别超过2000转,猛踩油门会加剧发动机的磨损。另外,北方的车主建议用0W标号的全合成机油,低温流动性更好,启动时能更快地润滑发动机部件。