荣威rx5max三大件介绍 💡

荣威rx5max三大件介绍 💡

很多车主在选车时最关心的就是三大件的表现，毕竟这直接关系到日常驾驶的可靠性和体验感。荣威RX5 MAX作为上汽自主研发的紧凑型SUV，其三大件的配置和调校一直是用户关注的重点，下面通过几个关键问题来详细解析。

发动机有哪些动力选项？

荣威RX5 MAX提供1.5T和2.0T两种发动机选择。1.5T机型（15C4E）采用铝制缸体轻量化设计，最大功率133kW，最大扭矩285N·m，1500rpm即可爆发最大扭矩，NEDC工况油耗7.5L/100km，适配92号汽油，兼顾动力与经济性。2.0T机型（20L4E）配备双涡管增压和缸内直喷技术，最大功率170kW，最大扭矩370N·m，2000rpm开始持续发力，实测零百加速7.79秒，动力储备充足。

变速箱的匹配情况如何？

1.5T版本匹配爱信6AT变速箱，这是一套成熟可靠的传动方案，城市通勤换挡平顺性得分8.2/10，还支持S挡运动模式，满足不同驾驶需求。2.0T版本则搭载原装进口的爱信8AT变速箱，80km/h即可切入8挡，高速巡航转速仅1500rpm，有效降低油耗，同时配备拨片换挡，提升驾驶乐趣。

底盘系统有什么特点？

荣威RX5 MAX采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，配备全框式副车架提升刚性，滤震效率达80%，在同级车型中表现领先。其最小转弯半径5.8米，优于多数紧凑型SUV，操控灵活性较好。高配车型可选装悬架软硬调节，标配EPS电动助力转向带随速增益，低速轻盈、高速沉稳，适应不同路况。

整体来看，荣威RX5 MAX的三大件表现均衡，蓝芯发动机兼顾动力与经济性，爱信变速箱成熟可靠，独立悬架底盘调校舒适且具有一定操控性。尤其是2.0T+8AT版本，动力储备与操控品质达到20万级合资车水准，适合追求驾驶质感的用户。