
拉丝轮毂凭借其细腻的金属质感成为众多车主的选择,但日常行驶中剐蹭、腐蚀等损伤难以避免。掌握科学的修复方法,既能恢复轮毂外观,也能避免因损伤扩大导致的安全隐患。以下将根据损伤程度,介绍不同的修复方案及操作要点。
当轮毂仅存在发丝状划痕或深度≤0.1mm的浅损伤时,可采用手工打磨法。首先用2000目以上水砂纸沿原拉丝纹路(通常为直线或螺旋线)进行湿磨,打磨时需保持砂纸与轮毂表面夹角≤15°,避免破坏原有纹理方向。打磨后用干净毛巾擦干,均匀涂抹轮毂专用保护剂,静置5-10分钟后擦拭多余残留,可形成保护层减少后续腐蚀。
若划痕深度>0.1mm但未穿透涂层,或存在局部轻微变形,需使用专业修复材料。先对损伤区域进行清洁除油,用轮毂专用原子灰填充凹陷处,待干燥后(通常需2-4小时)用300目砂纸初步打磨平整,再依次用800目、1500目砂纸精细打磨至与原轮毂表面齐平。最后使用拉丝修复笔沿原纹路补丝,补丝时需控制力度均匀,避免出现深浅不一的痕迹。
当轮毂出现大面积变形、涂层剥落或深度划伤穿透金属层时,需交由专业机构处理。专业门店会使用数控拉丝机对损伤区域进行重新拉丝,确保纹理与原厂一致;若存在变形,还需通过轮毂整形机进行冷态校正,校正后需进行动平衡检测,确保轮毂偏摆量≤5g(行业标准值)。修复完成后需重新喷涂清漆层,以提升轮毂的耐腐蚀性和光泽度。
日常使用中,建议车主避免紧贴路缘石停车,减少剐蹭风险;清洗轮毂时应使用中性清洁剂,避免酸性或碱性物质腐蚀拉丝表面。若发现轮毂损伤,应及时处理,避免损伤扩大影响轮毂强度。不同损伤程度对应不同修复方法,选择合适的方案可有效延长轮毂使用寿命。