都不建议做四轮定位攻略 🚗

日常用车时确实不建议随意做四轮定位，建议先通过简单方法判断是否需要操作。

一、自行排查三部曲

选择平坦道路，保持胎压一致后回正方向盘，踩油门直行100米，若车辆明显偏航（偏离超1米）或方向盘不回正，可能存在定位问题。跪姿观察轮胎接地面的磨损情况，正常磨损时表面颗粒均匀分布，异常磨损则单侧纹路明显变浅或出现波浪形磨损。过减速带时注意底盘是否松散异响，转向时是否存在方向盘变沉或虚位过大。

二、三大谨慎原因

四轮定位涉及外倾角、前束角等12项参数调整，非专业操作易导致方向盘变沉影响操控，加速轮胎偏磨，可能缩短30%寿命。市场价200-800元/次，部分地区存在捆绑销售（强制更换悬挂部件）、无效定位（使用旧设备调新款车型）等成本陷阱。数据显示，约40%的四轮定位属于过度维修，可能破坏原厂调校平衡。

四轮定位是针对性维修手段而非保养项目，日常可通过观察跑偏、吃胎情况初步判断需求。若无明显异常不建议操作，必须维修时建议选择配备3D定位仪且有主机厂认证的机构。