
轮胎方面,需确保胎压处于厂商推荐值(通常为2.3-2.5bar),低温环境下胎压每下降1℃约降低0.01bar,同时胎纹深度应≥1.6mm,积雪地区建议更换雪地胎,其抓地力较普通轮胎提升约30%。防冻液需检测冰点,应低于当地历史最低温10℃以上,避免水箱冻裂;玻璃水需更换-25℃以下防冻型,防止喷口堵塞。蓄电池在-20℃时效能仅为常温的50%,建议使用电压表检测电压,低于12.4V需及时充电或更换。
行车速度需根据路面状况动态调整,干燥路面可减速10%,积雪路面保持30km/h以下,弯道应提前200米减速,转向幅度减少40%以避免侧滑。车距控制方面,冰雪路面需增至平常3倍,如100km/h时速下保持300米以上安全距离。灯光使用需遵循场景需求,雾天开启前后雾灯,雪后晴天及时关闭雾灯防眩目,每小时检查灯光系统,重点确认刹车灯工作正常。
遇车辆侧滑时,应立即松油门,方向盘朝侧滑方向微调15-20度,待车身回正后轻踩刹车,避免急转向或急刹。团雾路段需开启双闪,时速降至30km以下,参照车道线行驶,切勿随意变道。若轮胎陷入积雪,可使用折叠铲清除周边积雪,配合除冰剂融化冰层,必要时安装防滑链,其抓地力较雪地胎进一步提升20%。
需随车配备防滑链、应急启动电源、折叠铲、除冰剂等装备,其中应急启动电源峰值电流需适配车型,可解决80%的蓄电池亏电问题;防滑链建议选择牛筋材质,安装时间较金属链缩短约50%。装备应定期检查状态,确保在低温环境下正常使用。