
FOTA全称为Firmware Over-the-Air,主要针对车辆底层控制系统的固件进行升级,包括动力系统、底盘系统、车身电子稳定系统(ESP)等核心模块。这类升级直接影响车辆的硬件运行逻辑,技术门槛较高,需通过严格的安全验证流程。例如北京越野BJ40增程版通过FOTA优化越野扭矩分配策略,提升复杂路况下的脱困能力;特斯拉Model Y则通过FOTA实现自动辅助驾驶功能的迭代。FOTA升级通常需要车辆处于静止状态,且过程中需保持电量充足(建议剩余电量≥50%)。
SOTA即Software Over-the-Air,聚焦于车载信息娱乐系统、人机交互界面、导航地图等上层应用的软件更新。其技术难度相对较低,用户可在车辆行驶过程中完成升级(部分功能需停车后生效)。吉利博越PRO通过SOTA新增透明底盘功能,帮助驾驶员清晰观察底盘障碍物;比亚迪汉EV则通过SOTA更新语音助手的方言识别包。SOTA升级内容通常包括新增应用、优化界面交互、修复软件BUG等,可显著提升用户日常使用体验。
当前新能源汽车普遍支持FOTA+SOTA双升级模式,如特斯拉、比亚迪等品牌已实现整车级OTA能力;传统燃油车则以SOTA为主,仅少数高端车型支持部分FOTA功能。用户在进行OTA升级时需注意:选择网络稳定的环境(建议连接家用WiFi),避免升级过程中断;升级前关闭不必要的车载用电设备,确保车辆电量充足;升级完成后建议重启车辆,使新功能完全生效。此外,OTA升级内容需通过官方渠道推送,切勿安装第三方未经认证的升级包,以免引发系统故障或安全风险。
随着汽车电子电气架构向域控制器(DCU)及中央计算平台演进,OTA技术将实现更高级别的整车协同升级。未来FOTA将覆盖更多核心部件,如电池管理系统(BMS)的算法优化可提升续航里程;SOTA则将与车联网生态深度融合,实现个性化服务推送。行业数据显示,2023年中国市场在售新车中支持OTA功能的车型占比已超60%,预计2025年这一比例将提升至85%以上,OTA技术正成为衡量汽车智能化水平的核心指标之一。