回忆选择
新能源汽车电池容量是多大？
最近不少朋友问我新能源汽车电池容量的问题，说看车时总被各种数字绕晕，不知道选多大的合适。其实我自己买车前也做了不少功课，结合身边车主的实际体验，发现电池容量和车型定位、使用场景真的息息相关，今天就用我整理的经验给大家掰扯清楚～
1️⃣ 小型代步车：够用就好，主打灵活轻便
这类车主要用于城市短途出行，比如买菜、接娃、上下班通勤，电池容量通常在9.3-17.4kWh之间，CLTC续航大概120-170km。我闺蜜开的五菱宏光MINI EV就是典型代表，她选的是17.4kWh版本，平时只在市区跑，一周充一次电完全够用，停车还特别方便。不过要注意，这种小容量电池不适合长途，毕竟续航摆在那儿，跑远了容易焦虑～
2️⃣ 家用轿车/SUV：均衡实用，覆盖日常需求
如果是家庭主力车，需要兼顾通勤和周末短途出游，那电池容量一般在40-80kWh，续航能到300-600km。我自己开的比亚迪秦PLUS EV是60kWh版本，平时上下班来回40公里，一周充两次电足够，偶尔周末去周边城市玩，也不用中途补能。身边还有朋友开特斯拉Model 3标准续航版（55kWh）和小鹏P5（70kWh），反馈都不错，说是满足日常家用完全没问题。
3️⃣ 高端SUV：大容量加持，长途性能两不误
追求空间、配置和长途能力的话，高端SUV的电池容量通常在70-100kWh以上，续航能到500-700km。我表哥的蔚来ES6选了100kWh电池包，去年过年开回老家，全程600多公里，到了还剩100多公里续航，完全没压力。还有宝马iX的111.5kWh电池，续航能到665km，对于经常跑长途的人来说，这种大容量确实能减少充电次数，提升体验。
4️⃣ 增程式混动车型：没电也能跑，续航无焦虑
如果担心纯电续航不够，但又想体验电车的平顺，增程式混动是个好选择，电池容量一般在36-63kWh，纯电续航200-325km。我同事开的理想L7 2025款（52.3kWh），平时上下班用电，周末带家人出去玩，纯电不够就用油，完全不用规划充电，特别省心。问界M7和小鹏G7增程版也差不多，适合充电不太方便或者经常跑长途的用户。
选购小建议：按需选择不踩坑
最后给大家几点实用建议～如果在北方，冬天低温对续航影响大，优先选三元锂电池（比如特斯拉Model Y）；如果在南方，追求性价比的话，磷酸铁锂电池（比如比亚迪汉EV）更合适，安全性也不错。日常通勤为主的话，50kWh左右就够；经常跑长途的话，建议选80kWh以上的，或者直接上增程式混动，这样就不用为续航发愁啦～