发动机核心技术源自法国PSA集团,采用连续可变正时气门等技术,继承了法系车的动力调校基因。
并非整机进口,采用合资生产模式,由东风与PSA合资的襄阳工厂完成本土化组装,零部件国产化率高达93%。
早期部分1.2T涡轮增压机型采用进口核心部件组装;2022年后生产的1.2T机型优化了低扭表现;1.6L自吸发动机在2018款后升级至国5排放标准。
本土化适配,针对国内油品和路况优化,减少燃油兼容性问题;维护便利,配件供应充足,维修成本低于纯进口机型;1.2T全系符合国5标准,二手保值率更有保障。