
1.0T发动机通过涡轮增压器压缩进气,在低转速区间即可输出较高扭矩,通常峰值扭矩出现的转速范围更宽泛;1.5L自然吸气发动机则依赖气缸排量自然吸气,动力输出更线性,无涡轮介入时的动力断层感。以英朗1.0T和卡罗拉1.5L为例,前者峰值扭矩173N·m,后者约148N·m,动力爆发性前者更优。
1.0T发动机在高速巡航时,小排量+涡轮增压的组合可实现较低油耗,英朗1.0T综合油耗约5.2L/100km,但通常需加注95号汽油;1.5L发动机对燃油标号要求较低,卡罗拉1.5L可加92号汽油,综合油耗约5.1L/100km。养护成本方面,1.0T发动机因涡轮部件需更优质机油,年均保养费用通常比1.5L高约300元。
1.0T发动机更适合高速或快速路占比高的用车场景,涡轮介入后提速较快,超车时信心更足,但在城市拥堵路段低速行驶时,可能偶发顿挫;1.5L发动机的线性输出在城市通勤中更平顺,起步和低速跟车时驾驶体验更舒适,但高速再加速能力相对偏弱。
1.0T发动机结构相对复杂,长期使用中涡轮系统可能增加维护风险,但技术成熟车型可靠性仍有保障;1.5L自然吸气发动机结构简单,故障率通常更低,二手保值率普遍更高。以市场反馈看,卡罗拉1.5L的三年保值率约60%,英朗1.0T约55%。