
AVP的核心就是“无人代泊”,我上次在国贸商场亲测过:把车停在停车场入口的接驳区,下车后打开APP点“一键泊车”,车子就自己慢悠悠地找空位停进去了,连跨楼层的坡道都能自己导航。这种功能特别适合新手司机,遇到那种只能开进去但打不开车门的狭窄车位,AVP能精准泊入,比老司机还稳。取车时更方便,在商场里就能用APP召唤车辆到电梯口,下雨天不用淋着雨找车,这点对女生来说尤其友好。
从硬件来看,AVP车型一般会配毫米波雷达、环视摄像头和超声波雷达,部分高端车型还加了激光雷达,感知精度更高。我朋友那台车在停车场遇到突然窜出来的小孩,能在1秒内紧急制动,反应比人还快。它还得靠停车场的高精地图和云端系统协同,相当于车和停车场“联网”了,能实时知道哪里有空位、哪条路通畅,这比普通自动泊车只靠车身传感器要靠谱得多。而且车速被限制在10km/h以内,就算出点小问题也不会有大危险。
根据经验,用AVP得先看停车场支不支持,现在国内像万达、万象城这类大型商场的停车场基本都升级了智能设施,能对接AVP系统。首次使用前最好在空旷的停车场让系统“学习”一下,熟悉环境后成功率更高。极端天气比如暴雨或大雾天,传感器可能会受影响,这时候就别勉强用了,手动停更稳妥。另外要记得及时更新车机系统,厂家会通过OTA优化AVP的算法,比如我朋友的车升级后,找车位的速度快了将近一倍。
现在很多智能电动车都搭载了AVP功能,比如特斯拉、小鹏、蔚来的部分车型都有,具体可以去4S店体验。总的来说,AVP确实能解决停车难的痛点,但前提是停车场和车辆都支持,建议经常去大型商圈的车主可以考虑选装这个功能,用过一次就知道有多香了。