
比亚迪绝对是新能源赛道的“六边形战士”,2025年1-8月销量就达到282.6万辆,同比增长22%,全球新能源车销量第一的位置稳得很。它的核心优势在于垂直整合的产业链,从刀片电池到DM-i超级混动技术都掌握在自己手里,成本控制能力无人能及。指导价覆盖6万元到超百万元的全价格区间,不管是代步的海鸥,还是高端的仰望U8,都能满足不同需求,热门车型通常还有0.5万-2万元的优惠,性价比拉满。
作为国企巨头,上汽集团在新能源领域的转型有亮点也有痛点。旗下智己品牌表现不错,比如智己LS6月销近万,指导价在15万-50万元区间,部分车型综合优惠可达3万-5万元。不过合资品牌(如大众、通用)的拖累让整体营收承压,好在海外市场以MG品牌为主力,正在逐步打开局面。如果你想支持传统车企转型,智己系列值得关注。
赛力斯绝对是近两年的“逆袭之王”,和华为深度合作的问界系列让它彻底火了。2024年销量同比增长96.98%,营收增速更是达到305%,领跑行业。问界M5/M7的智能化配置突出,指导价在25万-40万元,部分车型还有1万-3万元的限时补贴。如果你看重智能驾驶和车机系统,赛力斯的问界系列会是不错的选择。
吉利汽车在新能源领域的布局很全面,银河系列主打15万-25万元市场,极氪则冲击30万-50万元的高端市场,像极氪001/009已经站稳脚跟。2024年营收同比增长34%,2025年还有密集的新车周期。目前银河L7/L6有限时1.5万-2万元的优惠,性价比不错,如果你喜欢尝鲜新车型,吉利的新车节奏绝对能满足你。
综合来看,新能源汽车上市企业的竞争格局很清晰:比亚迪以全价位覆盖和成本优势断层领先;赛力斯借华为赋能实现高增长;吉利靠强新车周期和高端突破崭露头角;上汽等传统车企则在转型中寻找新机会。建议大家选车时,优先考虑这些上市企业的车型,不仅产品力有保障,后续的服务和保值率也更让人放心。根据我的经验,比亚迪、赛力斯和吉利是目前最值得关注的三个品牌,大家可以根据自己的预算和需求来选择。