
找到车辆电瓶负极接线柱(通常标有“-”符号),使用合适规格的扳手将其拆下,保持断电状态约1分钟后重新装回。此操作可清除系统临时存储的错误代码,约30%的偶发性ABS故障可通过该方法解决。操作时需注意避免工具同时接触正负极,以防短路损坏电子元件。
使用千斤顶将车辆顶起并确保支撑稳固,在轮胎内侧找到轮速传感器探头(通常为金属材质,连接有黑色线束)。用干净湿布擦拭探头表面,重点清除泥垢、铁屑等附着物,这些污染物可能导致传感器信号传输中断。完成清洁后需检查线束连接是否松动,确保插头完全插入接口。
打开发动机舱盖,找到黄色或透明的制动液储液壶,观察液面高度是否位于MIN(最低)与MAX(最高)刻度线之间。若液面低于MIN刻度,需补充同型号制动液(如DOT4),不同品牌或型号的制动液不可混用,以免引发化学反应导致制动效能下降。补充后需检查储液壶盖是否拧紧,防止液体泄漏。
在轮毂内侧找到与轮速传感器对应的信号盘(呈齿圈状),若表面存在锈迹,可使用800目砂纸轻轻打磨锈迹区域,注意保持齿形完整,避免过度磨损影响信号精度。处理完成后建议进行短途试车,观察ABS故障灯是否熄灭,若仍亮起则需进行下一步检查。
若上述操作均未解决问题,可能涉及ABS泵、控制模块等硬件故障。此时需使用汽车专用诊断仪读取故障代码,例如故障码C0110通常与ABS泵电机相关,故障码C0035则可能指向左前轮速传感器电路异常。建议车主联系具备资质的维修机构进行进一步检修,避免自行拆解复杂部件导致二次损坏。