理想力帆汽车关系攻略

理想力帆汽车关系攻略

最近常有车主问我，理想和力帆到底啥关系？是不是换壳车？根据我多年接触新能源行业的经验，今天就给大家捋清楚这事儿，避免被不实信息误导🚗

第一阶段：资质合作（2018年）

2018年那会儿，理想汽车刚起步，需要拿到新能源汽车生产资质才能造车。根据当时的政策，新势力直接申请资质难度较大，所以理想通过收购力帆旗下的重庆力帆汽车公司，间接获得了生产资质。这就好比你开公司需要营业执照，只是通过合规的商业操作解决了“入场券”问题，双方并没有技术或品牌上的深度绑定。

第二阶段：代工过渡（2019-2020年）

早期的理想ONE确实是在力帆常州基地代工生产的，这主要是因为理想自建工厂还在建设中，需要一个过渡方案。不过大家别担心，代工并不代表技术共享，理想对生产过程有严格的品控标准。到了2020年，理想自建的常州工厂正式投产，自动化率达到100%，之后就再也没有用过力帆的生产线了。

第三阶段：完全独立（2020年至今）

现在的理想汽车已经完全独立了。它不仅有常州、北京、重庆三大自营工厂，年产能超过百万辆，而且所有车型的尾标都是“理想”标识，和力帆没有任何关系。在研发方面，理想专注于增程式混动和高压纯电两条路线，像自研的4C麒麟电池、AD Max 3.0智能驾驶等核心技术，都是自己的成果，和力帆的燃油车技术体系完全不搭边。2025年上半年交付量达到28.3万辆，在高端新能源市场表现亮眼。

总结：当前无关联，选择看产品

说了这么多，大家应该清楚了吧？理想和力帆的关系仅限于早期的资质获取和短暂代工，现在两者已经没有股权、技术或生产上的关联了。理想汽车作为自主品牌，有自己完整的研发体系、专属生产基地和成熟的供应链。所以大家在选择理想汽车时，完全可以聚焦于它的产品力和品牌服务，不用再纠结和力帆的历史关系啦👍